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TRIX 25905 H0 Dampflokomotive Baureihe 01.5
Die TRIX Dampflokomotive der Baureihe 01.5 ist ein detailliertes Modell für die Spur H0, das die Reko-Ausführung der Deutschen Reichsbahn der DDR darstellt. Dieses Sammlerstück ist für Personen ab 15 Jahren geeignet. hochwertige Fertigung aus Metall mit filigranen Details ausgestattet mit einem RailCom-fähigen DCC/mfx Digital-Decoder umfangreiche Betriebs- und Soundfunktionen für ein realistisches Erlebnis geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel vorbereitet für den Einbau eines Rauchsatzes Dieses Modell der Schnellzug-Dampflokomotive mit der Betriebsnummer 01 504 entspricht dem Betriebszustand um das Jahr 1964. Die Lokomotive und der dazugehörige Kohlen-Schlepptender 2 ́2 ́T34 sind in einer dunkelgrünen Grundfarbgebung mit Zierstreifen gehalten. Besondere Merkmale sind die Boxpok-Räder, die Witte-Windleitbleche und die durchgehende Domverkleidung. Der durchbrochene Barrenrahmen gibt den Blick auf weitere Details frei. Für eine zuverlässige Fahrt sorgen drei angetriebene Achsen und Haftreifen.
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Ähnliche Suchbegriffe für TRIX-25905-H0-Dampflokomotive
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TRIX H0 25905 H0 Dampflok 01 504 der DRVorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit Kohlen-Schlepptender 2´2´T34. Reko-Ausführung der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Dunkelgrüne Grundfarbgebung mit weißen Zierstreifen. Mit Boxpok-Räder, Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und seitlicher Verkleidung der Umlaufbleche. Lok-Betriebsnummer 01 504. Betriebszustand um 1964. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 28,2 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38205.519,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Goldmann, Ayala: Der Schofar-Flashmob und andere schräge TöneDer Schofar-Flashmob und andere schräge Töne , Auserwählte Glossen vom Rand der jüdischen Welt , Kühlplatten > Kühlerkomponenten , Erscheinungsjahr: 202408, Produktform: Kartoniert, Autoren: Goldmann, Ayala, Seitenzahl/Blattzahl: 228, Keyword: Antisemitismus; Gegenwart; Humor; Juden; Judentum; jüdisch, Fachschema: Journalismus - Journalist~Publizistik / Journalismus~Judentum / Kultur, Fachkategorie: Geschichte~Literarische Essays, Warengruppe: HC/Geschichte/Sonstiges, Fachkategorie: Soziale Gruppen: religiöse Gemeinschaften, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Hentrich & Hentrich, Verlag: Hentrich & Hentrich, Verlag: Pester, Nora, Dr., Länge: 199, Breite: 144, Höhe: 29, Gewicht: 318, Produktform: Klappenbroschur, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,19,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Trix H0 25905 H0 Dampflok 01 504 der DR (Spur H0)Die H0 Dampflok 01 504 der DR von Trix express ist ein detailgetreues Modell der Schnellzug-Dampflokomotive der Baureihe 01.5, die in der Zeit um 1964 im Einsatz war. Diese Lokomotive ist in einer ansprechenden dunkelgrünen Farbgebung mit weissen Zierstreifen gestaltet und verfügt über eine Vielzahl von authentischen Details, die das historische Vorbild widerspiegeln. Ausgestattet mit einem Kohlen-Schlepptender 2 ́2 ́T34, bietet das Modell eine realistische Nachbildung der Deutschen Reichsbahn der DDR. Die Lokomotive ist mit einem Hochleistungsantrieb und einem Digital-Decoder ausgestattet, der umfangreiche Licht- und Geräuschfunktionen ermöglicht. Die Verwendung von Metall für Lokomotive und Tender sorgt für Stabilität und Langlebigkeit, während die wartungsfreien LED-Leuchten eine moderne Note hinzufügen. Die Kinematik zwischen Lok und Tender ermöglicht eine flexible Handhabung auf der Modelleisenbahn. - Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen LEDs - Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender - Eingerichtet für Rauchsatz 7226.482,18 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25323 H0 Dampflokomotive 18 323Die Dampflokomotive 18 323 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung der ikonischen Schnellzuglokomotive der Deutschen Bundesbahn und ein Highlight für jede Modelleisenbahnanlage der Epoche III. Dieses Modell ist für Sammler und Liebhaber ab 15 Jahren geeignet. mit einer Länge von 27,2 cm über Puffer serienmäßig eingebauter Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß umfangreiche, digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen wie Führerstandbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern ausgestattet mit einem RailCom-fähigen DCC/mfx Digital-Decoder hochwertige und filigrane Konstruktion aus Metall mit einer Vielzahl angesetzter Details geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel für einen reibungslosen Betrieb Dieses Modell der ehemaligen Badischen IVh stellt die Versuchslokomotive des Bundesbahnversuchsamts Minden im Betriebszustand um 1966 dar. Die schwarz-rote Grundfarbgebung, die Witte-Windleitbleche und der Schornstein mit Caledonian-Krempe wurden präzise umgesetzt. Die Lokomotive und der Kohlen-Schlepptender 2 ́2 T29,6 sind durch eine verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik verbunden. Für den Antrieb sorgen drei Achsen und Haftreifen. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie, warmweiße und rote Leuchtdioden (LED). Zum Lieferumfang gehören zusätzlich Kolbenstangenschutzrohre, Heiz- und Bremsschläuche sowie enger anliegende Aufstiegstreppen für die Präsentation in einer Vitrine oder auf großen Radien.609,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
TRIX 25535 H0 Dampflokomotive Baureihe 52
Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit Steifrahmen-Tender K4 T30 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche. Vorlauf-Radsatz mit Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 6884. Betriebszustand um 1951. Highlights Neukonstruktion des Steifrahmen-Tenders K4 T30. Vorbildgerecht besitzt Tender keine Drehgestelle. Radsätze im Tender seitenverschiebbar gelagert. Pufferhöhe Lok und Tender nach NEM. RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen. Filigranes Fahrwerk aus Metall mit weitgehend freier Sicht zwischen Fahrwerk und Kessel. Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Steifrahmen-Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm. Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment, mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze. Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39535. Spur / Bauart: Trix H0 / Epoche: III
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TRIX 25029 H0 Dampflokomotive Baureihe 18.3
Der "Schorsch" - ein einzigartiges Unikat der Deutschen Reichsbahn (DR). Eine ungewöhnliche, ja außerordentliche Lebensgeschichte weist die später „Schorsch“ genannte Dampflok 18 314 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR auf. Einst 1919 in Dienst gestellt als badischer „Edelrenner“ der Reihe „IV h“ übernahm ihn die DRG als 18 314. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs gelangte die Lok im Tausch gegen eine S 3/6 in die Sowjetzone, wo die spätere VES-M Halle dringend eine schnelle Vierzylinder-Verbunddampflok für Versuchsfahrten benötigte. Um noch schneller zu werden, wurde sie 1960 mit Reko-Kessel, Teilverkleidung, neuem Führerhaus und Tender sowie einer grünen Lackierung versehen. Das Tüpfelchen auf dem „i“ bildete 1967 die Umrüstung auf Ölhauptfeuerung. Ende 1971 wurde sie abgestellt und 1984 in die BRD verkauft. Seit 1986 bildet sie als Dauerleihgabe der HEF eines der Glanzstücke im Auto- und Technikmuseum in Sinsheim. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2 ́2 ́T34 der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18 314 (ehemalige Badische IVh). Mit Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi. Betriebszustand um 1968. Highlights Besonders filigrane Metallkonstruktion. Eine Vielzahl angesetzter Details. Serienmäßig mit Raucheinsatz und geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar. RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich sind vorne an der Lok zwei rote Lampen digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Länge über Puffer 27,2 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39029. Spur / Bauart Trix H0 / Epoche III
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Produkte zum Begriff TRIX-25905-H0-Dampflokomotive:
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TRIX 25905 H0 Dampflokomotive Baureihe 01.5Die TRIX Dampflokomotive der Baureihe 01.5 ist ein detailliertes Modell für die Spur H0, das die Reko-Ausführung der Deutschen Reichsbahn der DDR darstellt. Dieses Sammlerstück ist für Personen ab 15 Jahren geeignet. hochwertige Fertigung aus Metall mit filigranen Details ausgestattet mit einem RailCom-fähigen DCC/mfx Digital-Decoder umfangreiche Betriebs- und Soundfunktionen für ein realistisches Erlebnis geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel vorbereitet für den Einbau eines Rauchsatzes Dieses Modell der Schnellzug-Dampflokomotive mit der Betriebsnummer 01 504 entspricht dem Betriebszustand um das Jahr 1964. Die Lokomotive und der dazugehörige Kohlen-Schlepptender 2 ́2 ́T34 sind in einer dunkelgrünen Grundfarbgebung mit Zierstreifen gehalten. Besondere Merkmale sind die Boxpok-Räder, die Witte-Windleitbleche und die durchgehende Domverkleidung. Der durchbrochene Barrenrahmen gibt den Blick auf weitere Details frei. Für eine zuverlässige Fahrt sorgen drei angetriebene Achsen und Haftreifen.495,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX H0 25905 H0 Dampflok 01 504 der DRVorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit Kohlen-Schlepptender 2´2´T34. Reko-Ausführung der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Dunkelgrüne Grundfarbgebung mit weißen Zierstreifen. Mit Boxpok-Räder, Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und seitlicher Verkleidung der Umlaufbleche. Lok-Betriebsnummer 01 504. Betriebszustand um 1964. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 28,2 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38205.519,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Goldmann, Ayala: Der Schofar-Flashmob und andere schräge TöneDer Schofar-Flashmob und andere schräge Töne , Auserwählte Glossen vom Rand der jüdischen Welt , Kühlplatten > Kühlerkomponenten , Erscheinungsjahr: 202408, Produktform: Kartoniert, Autoren: Goldmann, Ayala, Seitenzahl/Blattzahl: 228, Keyword: Antisemitismus; Gegenwart; Humor; Juden; Judentum; jüdisch, Fachschema: Journalismus - Journalist~Publizistik / Journalismus~Judentum / Kultur, Fachkategorie: Geschichte~Literarische Essays, Warengruppe: HC/Geschichte/Sonstiges, Fachkategorie: Soziale Gruppen: religiöse Gemeinschaften, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Hentrich & Hentrich, Verlag: Hentrich & Hentrich, Verlag: Pester, Nora, Dr., Länge: 199, Breite: 144, Höhe: 29, Gewicht: 318, Produktform: Klappenbroschur, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,19,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Trix H0 25905 H0 Dampflok 01 504 der DR (Spur H0)Die H0 Dampflok 01 504 der DR von Trix express ist ein detailgetreues Modell der Schnellzug-Dampflokomotive der Baureihe 01.5, die in der Zeit um 1964 im Einsatz war. Diese Lokomotive ist in einer ansprechenden dunkelgrünen Farbgebung mit weissen Zierstreifen gestaltet und verfügt über eine Vielzahl von authentischen Details, die das historische Vorbild widerspiegeln. Ausgestattet mit einem Kohlen-Schlepptender 2 ́2 ́T34, bietet das Modell eine realistische Nachbildung der Deutschen Reichsbahn der DDR. Die Lokomotive ist mit einem Hochleistungsantrieb und einem Digital-Decoder ausgestattet, der umfangreiche Licht- und Geräuschfunktionen ermöglicht. Die Verwendung von Metall für Lokomotive und Tender sorgt für Stabilität und Langlebigkeit, während die wartungsfreien LED-Leuchten eine moderne Note hinzufügen. Die Kinematik zwischen Lok und Tender ermöglicht eine flexible Handhabung auf der Modelleisenbahn. - Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen LEDs - Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender - Eingerichtet für Rauchsatz 7226.482,18 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25323 H0 Dampflokomotive 18 323Die Dampflokomotive 18 323 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung der ikonischen Schnellzuglokomotive der Deutschen Bundesbahn und ein Highlight für jede Modelleisenbahnanlage der Epoche III. Dieses Modell ist für Sammler und Liebhaber ab 15 Jahren geeignet. mit einer Länge von 27,2 cm über Puffer serienmäßig eingebauter Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß umfangreiche, digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen wie Führerstandbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern ausgestattet mit einem RailCom-fähigen DCC/mfx Digital-Decoder hochwertige und filigrane Konstruktion aus Metall mit einer Vielzahl angesetzter Details geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel für einen reibungslosen Betrieb Dieses Modell der ehemaligen Badischen IVh stellt die Versuchslokomotive des Bundesbahnversuchsamts Minden im Betriebszustand um 1966 dar. Die schwarz-rote Grundfarbgebung, die Witte-Windleitbleche und der Schornstein mit Caledonian-Krempe wurden präzise umgesetzt. Die Lokomotive und der Kohlen-Schlepptender 2 ́2 T29,6 sind durch eine verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik verbunden. Für den Antrieb sorgen drei Achsen und Haftreifen. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie, warmweiße und rote Leuchtdioden (LED). Zum Lieferumfang gehören zusätzlich Kolbenstangenschutzrohre, Heiz- und Bremsschläuche sowie enger anliegende Aufstiegstreppen für die Präsentation in einer Vitrine oder auf großen Radien.609,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25535 H0 Dampflokomotive Baureihe 52Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit Steifrahmen-Tender K4 T30 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche. Vorlauf-Radsatz mit Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 6884. Betriebszustand um 1951. Highlights Neukonstruktion des Steifrahmen-Tenders K4 T30. Vorbildgerecht besitzt Tender keine Drehgestelle. Radsätze im Tender seitenverschiebbar gelagert. Pufferhöhe Lok und Tender nach NEM. RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen. Filigranes Fahrwerk aus Metall mit weitgehend freier Sicht zwischen Fahrwerk und Kessel. Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Steifrahmen-Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm. Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment, mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze. Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39535. Spur / Bauart: Trix H0 / Epoche: III519,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25029 H0 Dampflokomotive Baureihe 18.3Der "Schorsch" - ein einzigartiges Unikat der Deutschen Reichsbahn (DR). Eine ungewöhnliche, ja außerordentliche Lebensgeschichte weist die später „Schorsch“ genannte Dampflok 18 314 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR auf. Einst 1919 in Dienst gestellt als badischer „Edelrenner“ der Reihe „IV h“ übernahm ihn die DRG als 18 314. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs gelangte die Lok im Tausch gegen eine S 3/6 in die Sowjetzone, wo die spätere VES-M Halle dringend eine schnelle Vierzylinder-Verbunddampflok für Versuchsfahrten benötigte. Um noch schneller zu werden, wurde sie 1960 mit Reko-Kessel, Teilverkleidung, neuem Führerhaus und Tender sowie einer grünen Lackierung versehen. Das Tüpfelchen auf dem „i“ bildete 1967 die Umrüstung auf Ölhauptfeuerung. Ende 1971 wurde sie abgestellt und 1984 in die BRD verkauft. Seit 1986 bildet sie als Dauerleihgabe der HEF eines der Glanzstücke im Auto- und Technikmuseum in Sinsheim. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2 ́2 ́T34 der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18 314 (ehemalige Badische IVh). Mit Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi. Betriebszustand um 1968. Highlights Besonders filigrane Metallkonstruktion. Eine Vielzahl angesetzter Details. Serienmäßig mit Raucheinsatz und geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar. RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich sind vorne an der Lok zwei rote Lampen digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Länge über Puffer 27,2 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39029. Spur / Bauart Trix H0 / Epoche III595,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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